
Autor: Mihai Petean
Data: 4.01.2012
Dacă în 2011 au fost inauguraţi doar 60 de kilometri de austostradă, pentru 2012 Guvernul promite colosalul număr de 120 de kilometri de autostradă inauguraţi.
Anul trecut s-a tăiat panglica la 60 de kilometri de austostradă, deşi cuvântul e prea pretenţios: ici colo câte 20-30 de kilometri de centură ocolitoare sau porţiuni izolate de drum pe patru benzi cu pretenţii de autostradă. Deocamdată, România, codaşa Europei la capitolul autostrăzi, nu a reuşit în 20 de ani să finalizeze o autostradă, adică un drum expres care să te ducă din punctul A de interes în punctul B de interes. Bucureşti – Constanţa nu există, Gilău- Câmpia Turzii aproape că leagă Clujul de Târgu Mureş şi câteva alte centuri ocolitoare.
Potrivit reprezentanţilor Guvernului, în 2012, într-un final apoteotic se va finaliza legătura Bucureşti-Constanţa. După investiţii de 400 de milioane de euro, în 2012 autostrada Soarelui ar trebui sa ne conducă în sfârşit la mare, urmând să fie finalizaţi cei 20 de kilometri dintre Cernavodă şi Medgidia. Teoretic, va fi gata chiar la începutul sezonului, în iunie. Dar să nu uităm că o promisiune similară a fost făcută şi acum un an, când s-a afirmat că Autostrada Soarelui va fi gata în august. 2011.
Tot la capitolul “nimic nou sub Soare” este şi promisiunea de finalizare a autostrăzii Bucureşti-Ploieşti (62 km) o bucăţică din drumul ce va lega Capitala de Valea Prahovei. Dar să nu uităm că o promisiune similară a fost făcută şi acum un an, când s-a afirmat că Autostrada va fi gata în august. 2011.
De asemenea, pentru 2012 Guvernul ne mai promite 3 bucăţele de drumuri expres: 10 kilometri între Lugoj şi Timişoara, 17 kilometri între Orăştie şi Simeria şi 18 între Suplacu de Barcău şi Borş.
O picătură într-un ocean de infrastructură de nivelul european al începutului de secol trecut (sau de nivelul Botswanei 2012, căci şi Albania ne-a depăşit de mult!).