Linkuri favorite

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ARHIVĂ

Ce a scris presa în august
2005 Daca gasim 10 miliarde de euro, construim 1.700 km de autostrazi
2006 Până în 2009, primele tronsoane din Autostradă vor fi finalizate
2007 Autostrada Bechtel, mai scumpa cu 2 miliarde de euro
2008 Bechtel, pavată cu milioane de euro şi anul viitor
2009 Bechtel se hotărăşte până în octombrie dacă face şi restul Autostrăzii Transilvania
2010 2025 - Apocalipsa pentru şoferi
2011 Autostrada Transilvania, soluţii în era post-Bechtel
2012 De ce se bat zeci de firme din România şi din străinătate pentru construcţia a 8,7 km din Autostrada Transilvania

Caută în site:

Google: Yahoo: MSN:

ARCHIVĂ ARTICOLE

Ordonată cronologic
Ordonată după sursă

 

 

 

 

 

 

 

Articole de presă

 

Documente publicate despre contract Bechtel

Modificarea din 2006
Modificarea din 2011
Acord de incetare

  Harta Autostrazi - guvernul Ponta
Evenimentul zilei

În ce stadiu sunt autostrăzile prioritate zero. Târgu Mureș - Câmpia Turzii a debutat cu dreptul, Pitești - Sibiu s-a blocat

Teoria „pașilor mici” pare însă să funcționeze. Ieri a fost semnat contractul de construcție pentru primul tronson din cele cinci ale autostrăzii Târgu Mureș - Câmpia Turzii. Este vorba de lotul doi, Ungheni – Ogra, pentru care lucrările de execuție au fost atribuite consorțiului Strabag – Straco Grup, și care are o lungime de zece kilometri.
Citeste articolul
26 feb
Hotnews

Contractul pentru 10 km din autostrada A3 Campia Turzii - Targu Mures a fost semnat: 57 de milioane de euro si 12 luni termen de executie

Contractul pentru constructia lotului de autostrada de langa Targu Mures, de la Ungheni la Ogra a fost semnat cu asocierea Strabag - Straco pentru 252 de milioane de lei, a anuntat miercuri Compania de Autostrazi.
Citeste articolul
25 feb
Ziua de Cluj

Încă un pas înainte pentru Autostrada Transilvania. S-a semnat contractul pentru un nou tronson

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a anunţat miercuri semnarea contractului pentru construcţia unui tronson al Autostrăzii Transilvania.
Citeste articolul
25 feb
CityNews

A fost semnat contractul pentru 10 km din autostrada Câmpia Turzii - Târgu-Mureș. Care e valoarea proiectului

”Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România anunță că în data de 24.02.2015, a fost semnat contractul „Realizarea Autostrăzii Braşov - Târgu Mureş - Cluj - Oradea, Lot 2: Ungheni - Ogra, km 4+500 - km 14+605”
Citeste articolul
25 feb
Ziua de Cluj

Începe proiectul. Cum şi când se leagă centura Clujului de Autostrada Transilvania

Peste câteva zile va începe prima fază a unui proiect de infrastructură deosebit de important pentru Cluj dar şi pentru regiune, este vorba de legarea centurii Clujului, Vâlcele-Apahida, prin DN1, dintre Turda şi Cluj, cu Autostrada Transilvania.
Citeste articolul
6 feb
Ziarul Financiar

Strabag şi Straco Grup au luat grosul contractelor de 1,2 mld. lei pentru construcţia autostrăzii Câmpia Turzii - Târgu-Mureş

Firma austriacă Strabag precum şi constructorul local Straco Grup (controlat de fraţii Alexandru şi Traian Horpos), care au mai lucrat împreună la autostrada Deva-Orăştie, şi-au adjudecat o mare parte din cele cinci contracte în valoare totală de aproape 1,2 miliarde de lei pentru construcţia autostrăzii Câmpia Turzii - Ogra - Târgu-Mureş, cu o lungime totală de circa 57 de kilometri, potrivit informaţiilor transmise de Ministerul Transpor­tu­rilor.
Citeste articolul 28 ian
CityNews

Cine va construi autostrada Câmpia Turzii - Ogra - Târgu Mureş şi care sunt costurile

CNADNR a desemnat câştigători licitaţiei pentru construirea autostrăzii Câmpia Turzii - Ogra - Târgu Mureş. Autostrada va avea o lungime de 56,5 kilometri.
Citeste articolul
27 ian
România Liberă

Ce companii sunt desemnate de CNADNR pentru continuarea lucrărilor la Autostrada Brașov - Oradea

Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) a finalizat procedurile de licitație pentru atribuirea contractelor primelor proiecte de investiţii ale anului 2015 ce au ca sursă de finanţare fondurile europene nerambursabile.
Citeste articolul
27 ian
Ziarul Financiar

Premieră în România: cel mai mic tronson de autostradă va avea “doar” 3,6 kilometri

Firma austriacă Strabag, constructorii locali Straco Grup (controlat de fraţii Alexandru şi Traian Horpos) şi Vega 93 (Corneliu Istrate), precum şi nemţii de la Geiger se numără printre câştigătorii celor cinci contracte de aproape 1,2 miliarde de lei pentru construcţia autostrăzii Câmpia Turzii-Ogra-Târgu Mureş, cu o lungime totală de circa 57 de kilometri, potrivit informaţiilor transmise de Ministerul Transporturilor.
Citeste articolul
27 ian
Hotnews

Care sunt firmele care vor construi cei 52 de km de autostrada intre Campia Turzii si Targu Mures. Valoarea proiectului: 262 milioane de euro

Castigatorii licitatiei pentru contructia celor patru loturi ai autostrazii A3 Campia Turzii - Ogra - Targu Mures au fost anuntati, marti, de catre Compania de Autostrazi. In total, pentru realizarea celor aproape 52 de km de autostrada si 4,7 km de drum de legatura, Compania de Autostrazi va plati circa 1,16 miliarde de lei, adica aproape 262 de milioane de euro, mare parte provenind din fonduri europene nerambursabile.
Citeste articolul
27 ian
Capital

Noi "regi ai asfaltului" și firme aflate în insolvență vor construi o parte din AUTOSTRADA Transilvania

Pe trei din cele cinci loturi, CNADNR a desemnat câștigătoare compania Straco Grup, deținută de frații Horpos și Ional Vlad Vameșu, supranumiți "noi regi ai asfaltului". În cazul a două contracte, Straco a depus oferte în asociere cu compania Strabag, iar în cazul celui de-al treilea lot compania deținută de frații Horpos a depus ofertă împreună cu firma Specialist Consulting.
Citeste articolul
27 ian
Ziua de Cluj

Autostrada Transilvania ia avânt. S-au anunţat câştigătorii si termenul de execuţie pentru tronsonul Câmpia Turzii - Târgu Mureş

Ministerul Transporturilor a anunţat marţi câştigătorii licitaţiei pentru proiectul de execuţie şi realizare a Autostrăzii Câmpia Turzii - Ogra - Târgu Mureş, în lungime totală de 56,51 km. Acest tronson, care face parte din Autostrada Transilvania, a fost împărţit în cinci loturi.
Citeste articolul
27 ian
  hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
  Alte articole de presă recente

Din archiva noastră vă recomandăm:

  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
România Liberă

Daca gasim 10 miliarde de euro, construim 1.700 km de autostrazi

Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale (CNADNR) are in administrare 210 km de autostrazi si o retea de 15.700 km de drumuri nationale, din care 5.774 km drumuri nationale europene, 4.538 drumuri nationale principale si 5.178 km drumuri nationale secundare. Romania se afla, prin pozitia sa geografica, intr-o zona de intersectie a magistralelor internationale de transport care leaga Europa de la nord la sud si de la est la vest, asigurand in acelasi timp legatura cu toate retelele de transport rutier ale tarilor vecine si cu cele din Europa si Asia.
Citeste articolul 19 aug
Gazeta de Cluj

Până în 2009, primele tronsoane din Autostradă vor fi finalizate

În momentul de faţă, se lucrează cu prioritate la secţiunea Câmpia Turzii -- Cluj din Autostrada Transilvania. Lucrările au necesitat angajarea a 700 de persoane, iar în lunile următoare vor mai fi angajaţi 500. În 2009, se vor finaliza secţiunile Câmpia Turzii -- Cluj şi Suplacu de Barcău -- Borş. O parte din subcontractorii de anul trecut se menţin şi în 2006.
Citeste articolul
10 aug
Evenimentul Zilei

Autostrada Bechtel, mai scumpa cu 2 miliarde de euro

Autostrada Transilvania va costa cu aproape doua miliarde de euro mai mult decat fusese estimat in anul 2003. Statul roman va plati 4,7 miliarde euro in loc de 2,8 miliarde euro, conform evaluarii realizate de firma de consultanta Scetauroute-BCEOM pentru Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR).
Citeste articolul 7 aug

Evenimentul Zilei

 

Bechtel, pavată cu milioane de euro şi anul viitor

Autostrada Transilvania va înghiţi şi anul viitor sute de milioane de euro. Americanii de la Bechtel, constructorii autostrăzii, vor primi în 2009 aproximativ 320 de milioane de euro de la bugetul de stat pentru înaintarea lucrărilor pe tronsoanele 2B (Câmpia Turzii - Gilău) şi 3C (Suplacu de Barcău - Borş), care trebuie finalizate în 2010. Reprezentanţii Companiei Naţionale de autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) au declarat că anul viitor se vor derula lucrări doar pe tronsoanele aflate deja în pregătire.
Citeste articolul 8 aug
Ziua de Cluj

Bechtel se hotărăşte până în octombrie dacă face şi restul Autostrăzii Transilvania

Un răspuns în ce priveşte construcţia Autostrăzii Transilvania pe tronsonul Târgu Mureş – Braşov va fi oferit de compania constructoare Bechtel cel târziu în octombrie. Pentru acest tronson al autostrăzii, autorităţile au anunţat că nu mai au bani, iar opţiunea cea mai fezabilă ar fi concesionarea către constructorul celorlalte tronsoane – Bechtel – un parteneriat public-privat sau scoaterea la licitaţie a lucrărilor.
Citeste articolul 26 aug
România Liberă

2025 - Apocalipsa pentru şoferi

Dacă România nu va avea cel puţin 1.500 km de autostradă, vom ajunge să circulăm, pe multe drumuri importante, cu 4 km/h. România ar trebui să construiască 80 km de autostradă pe an, altfel nu vom mai avea pe unde circula.
Citeste articolul 16 aug
Evenimentul Zilei

Autostrada Transilvania, soluţii în era post-Bechtel

Circa 300 de kilometri din Autostrada Transilvania au rămas fără constructor în urma încheierii contractului cu Bechtel. Pentru realizarea lor, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) are în vedere mai multe variante: de la finanţarea de la bugetul de stat la contractarea unui împrumut de la Banca Europeană de Investiţii (BEI) şi până la concesionarea unor tronsoane.

Citeste articolul 25 aug
Gândul

De ce se bat zeci de firme din România şi din străinătate pentru construcţia a 8,7 km din Autostrada Transilvania

"Pe holurile Ministerului Transporturilor se vorbea numai italiană şi spaniolă în ziua în care a avut loc deschiderea ofertelor pentru licitaţie. De parcă nu eram în România", ni se plânge unul dintre regii asfaltului care a participat recent la deshiderea ofertelor depuse pentru cei 8,7 km ai tronsonului de autostradă Gilău-Nădăşelu.
Citeste articolul 29 aug